Новым Клиентам электронная дисконтная карта в подарок! Действует с первой покупки!ПОЛУЧИТЬ КАРТУ
x
Магазин велосипедов, горных и беговых лыж
Наши контакты
Обратный звонокЗадать вопрос
Закладки 0
Недавние 2

Обзор: Типы и характеристики горных лыж

1. Типы горных лыж по назначению
2. Характеристики горных лыж

1. Типы горных лыж по назначению

По типу катания горные лыжи можно разделить на 3 основных группы с подгруппами:

Трассовое катание

ТРАССОВЫЕ - лыжи для активного катания на подготовленных склонах
- Карвинговые 
- Карвинговые универсалы
- Спортцех

Универсальное катание 2.jpg

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ - лыжи для разных склонов
- Трассовые универсалы
- Внетрассовые универсалы

Фриски катание.jpg

FREESKI - экстремальные лыжи для катания вне трасс
- Фрирайд (Freeride)
- Паудер (Powder)
- Фристайл (Freestyle) или Парковые
- Скитур (Ski tour)

Внутри каждой группы производители выделяют модели лыж: юнисекс, женские, детские, а также разделяют их по уровню подготовки лыжника: начинающий, средний, эксперт, спортсмен. Рассмотрим каждую группу подробнее:

1.1. Трассовые (карвинговые) лыжи

Трассовое катание.jpg

Трассовые горные лыжи - именно на хорошо подготовленных склонах эти лыжи раскрывают весь свой скоростной потенциал. Трассовые лыжи, по сравнению с универсальными моделями, отличают высокая продольная и особенно торсионная жесткость, узкая талия и небольшой передний рокер. Трассовые лыжи обеспечивают быструю перекантовку и отличную цепкость кантов за склон, которая не позволяет лыжам срываться в боковое скольжение.
Современная техника катания по трассе подразуевает катание не по прямой, а дугами. Чем больший радиус дуги Вы сможете описать, тем выше можно развить скорость. Радиус дуги при катании зависит не только от желания и технических возможностей лыжника, но и радиуса бокового выреза лыжи, поэтому трассовые лыжи разделяются на короткорадиусные (слаломные) с радиусом до 12 м, среднерадиусные - 12-17 м и длиннорадиусные (слалом-гигант) свыше 17 м.
Выбор величины радиуса трассовых лыж зависит от личных предпочтений горнолыжника, кому-то ближе по душе слаломная техника, а кому-то высокая скорость. Так что выбор за Вами.

В настоящее время различают три подтипа трассовых лыж:

Карвинговые лыжи - Лучший выбор для активного катания карвингом на идеальных трассах! Трассовые лыжи, имеющие короткий передний рокер (до 10%), узкую талию от 65 до 73 мм, высокую продольную и торсионную жесткость, жесткие носок и пятку. Предназначены для активного катания дугами (карвингом) по подготовленным трассам. По сравнению с карвинговыми универсалами легче зарываются в рыхлом снегу. Обеспечивают быструю перекантовку, устойчивость к боковому скольжению на жесткой трассе.

Карвинговые универсалы - Лучший вариант для активного катания карвингом на трассах в разном состоянии! Трассовые лыжи, имеющие короткий передний рокер (до 10%), увеличенную по сравнению с карвинговыми ширину талии от 73 до 82 мм, высокую торсионную и продольную жесткость, жесткие носок и пятку. Предназначены для активного катания дугами по подготовленным и заснеженным трассам. Устойчивы к боковому скольжению на жесткой трассе.

Спортцеховые лыжи - Выбор спортсменов и амбициозных любителей! Трассовые лыжи имеющие самую узкую талию, отсутствие рокера, геометрию регламентированную правилами FIS. Предназначены для участия в соревнованиях и агрессивного трассового катания. Обеспечивают максимальную скорость перекантовки и цепкость на трассе.

1.2. Универсальные лыжи

Универсальное катание.jpg

Универсальные горные лыжи – наиболее удобные по широте применения горные лыжи. Универсальные горные лыжи обеспечивают возможность одновременного катания по хорошо подготовленным и разбитым склонам, а так же выходов вне трассы. Универсальные горные лыжи отличаются от трассовых меньшей продольной и торсионной жесткостью, более широкой талией и рокером (загибом лыжи) спереди на 10-20% от длины лыжи. С одной стороны универсальные лыжи уменьшают скоростные возможности лыжника, в виду того, что в поворотах на высоких скоростях лыжи будут слишком сильно прогибаться в дуге, и могут срываться в скольжение. Но с другой стороны меньшая жесткость, рокер и широкая талия универсальных горных лыж добавляет комфорта в управлении, так как лыжа становится менее "нервной" на неровностях трассы и требует меньших усилий для прохождения поворотов и неровностей.

Сейчас различают два подтипа универсальных лыж:


Трассовые универсалы - лучший вариант для комфортного катания по трассам весь день! Универсальные лыжи, которые по сравнению с карвинговыми универсалами имеют увеличенный передний рокер (до 10-20%), уменьшенную продольную жесткость, смягченный носок и пятку, среднюю ширину талии от 73 до 88 мм. Обладают хорошей вездеходностью по разбитой трассе. Предназначены для комфортного катания дугами по подготовленным и подразбитым трассам с наименьшими затратами сил. Не позволяют держать высокую скорость в дуге из-за срыва лыж в боковое скольжение. Не предназначены для катания вне трасс. Выбирать такие лыжи имеет смысл, если:
- Вы хотите совместить катание по хорошо подготовленной и разбитой трассе
- Вы предпочитаете более комфортное, менее энергозатратное катание

Разбитый склон-фрирайд катание.jpg

Внетрассовые универсалы - лучший вариант для больших гор, если хочется иметь одну пару на все случаи жизни! Универсальные лыжи для больших гор, с передним рокером 15-20%, а иногда и задним – до 10%. Имеют широкую талию от 88 до 105 мм, смягченный носок и пятку. Лыжи хорошо карвятся на мягкой трассе, обладают хорошей вездеходностью по разбитой трассе и возможностью выйти за пределы трасс. В последнее время производители в плане универсальности лыж добились значительных успехов за счет применения специальных технологий, например, за счет применения сотовой структуры на носке и пятке лыжи, и усиления лыжи легкими слоями карбона и титанала. Такие лыжи хорошо ведут себя на умеренно разбитом склоне, проглатывая все неровности, а также на легком фрирайде - не глубокому или относительно плотному снегу. Однако, все же отсутствие фрирайдного рокера 25-30%, недостаточная ширина и большая жесткость, не дает права сказать, что лыжи этого типа идеальны для фрирайда. Также данный подтип лыж не так послушен на жесткой или ледяной трассе, по сравнению с трассовыми лыжами, так как они они не обладают достаточной цепкостью кантов.
Ввнетрассовые универсалы становятся самым популярным подтипом лыж, для горнолыжников собирающихся поехать на курорт, с целью совместить трассовое и внетрассовое катание. Если же Вы не готовы идти на компромисс, то Вам необходимо приобретать под каждый вид катания отдельную пару лыж. Под трассовое катание - трассовые лыжи, под фрирайд - фрирайдные лыжи.

1.3. Freeski

Freeski – категория лыж для катания в свободном стиле элементами экстрима (катание вне трасс, прыжки и трюки). Они делятся на подкатегории: фрирайд, powder, парк & пайп, скитур.

Фрирайд катание.jpg

Лыжи для фрирайда (Freeride) - лучший вариант для внетрассового катания! Лыжи для фрирайда, имеющие самые длинные передний и задний рокер (до 30 и 20% соответственно), самую широкую талию от 98 до 115 мм, невысокую продольную и торсионную жесткость, мягкие носок и пятку. Предназначены для катания вне подготовленных трасс в горах. Лыжи легко всплывают и не проваливаются в рыхлом снегу. На жесткой трассе в дуге будут срываться и проскальзывать, на маягкой трасе неплохо карвятся. Фрирайдные лыжи требуют экспертного уровня подготовки горнолыжника.
Powder (пухляк) лыжи - лучший выбор для тех, кто находит свежий снег вне трасс! Это самые широкие и мягкие лыжи для фрирайда с талией от 115 до 130 мм. Powder (от англ. - пудра) термин, означающий катание вне подготовленных трасс по очень глубокому свежевыпавшему снегу.

Парковое катание.jpg

Лыжи для фристайла или парковые лыжи- Выбор тех, кто любит делать прыжки и трюки! Главное отличие парковых лыж – твинтип – загнутые носок и пятка, которые обеспечивают возможности катания спиной вперед. Имеют небольшой передний и задний рокер до 15%, ширину талии от 78 до 85 мм, смягченные, но упругие, носок и пятку для облегчения отталкивания и приземления. Лыжи вполне универсальны и подходят для комфортного катания по трассам

Скитур.jpg

Скитур (Ski tour) - лыжи предназначенные для восхождений на гору. Лыжи для скитура имеют небольшой вес, чтобы снизить энергозатраты лыжников-туристов. Со склонов вниз лыжи для скитура едут очень посредственно, но это их не главное предназвачение. Главное - это подъем в гору. На лыжи для скитура устанавливают крепления позволяющие при подъеме в гору отрывать пятку от поверхности лыжи. При спуске с горы пятка ботинка крепко фиксируется креплением. Также при восхождении на скользящую поверхность лыж устанавливают камусы, которые препятствуют проскальзыванию  при ходьбе.

2. Характеристики горных лыж

- Жесткость
- Радиус бокового выреза
- Геометрия
- Рокер
- Вес
- Виброустойчивость

Жесткость горных лыж.jpg

2.1. Жесткость горных лыж

Основная характеристика, по которой отличаются лыжи по типу катания – это жесткость. Что такое жесткость лыжи?
В горных лыжах различают продольную и торсионную жесткость, причем в зависимости от назначения и особенностей моделей лыж, жесткость лыж изменяется по длинне. Итак, чем отличается мягкая лыжа от жесткой?
Менее жесткая в продольном направлении лыжа:
-начинает управляться (прогибаться по дуге) с меньших скоростей
-лучше амортизирует неровный рельеф
-лучше идет по целине (мягкому снегу)
Более жесткая в продольном направлении лыжа:
-обеспечивает более мощное катание - переброску из поворота в поворот
-лучше держит на льду (при поперечном проскальзывании канта)
Меньшая торсионная жесткость лыжи (жесткость на скручивание):
-облегчает катание на малых скоростях (легкая закантовка носка и задника в поворотах)
- прощает ошибки при катании
- лыжи хуже держат на льду и на больших скоростях.
Чтобы в магазине определить жёсткость лыж самостоятельно, поставьте её вертикально на задник, держите её за верхний конец, а второй рукой надавите на середину. Далее интуитивно определите мягкая она или нет.
Горные лыжи для начинающих более мягкие, легче входят в поворот.
Горные лыжи для спортсменов - наиболее жесткие, упругие, требуют хорошего владения техникой и хорошей физической подготовки.
Горные лыжи для экспертов и для продвинутых горнолыжников, располагаются в середине по техническим характеристикам.

Радиус лыжи.jpg2.2. Радиус бокового выреза горных лыж

Что такое радиус бокового выреза горной лыжи?
Радиус бокового выреза лыжи или просто «радиус» это геометрическая характеристика лыжи, являющиеся производными от разности ширины носка, талии и пятки. Условно принято считать, что радиус лыжи – это минимальный радиус её поворота. Малыми считаются радиусы лыж менее 13 метров, средними 13 – 17 метров и большими – 17 метров и более.

2.3. Геометрия горных лыж

Геометрией горных лыж называют ширину лыж в передней части (носу), средней части (талии) и задней части (пятке), а так же ростовку (длину) лыжи. Геометрия лыжи всегда указывается в описании модели и, как правило, пишется на самой лыже. Показатели ширины указываются в миллиметрах, например 122/85/115, где первая цифра – ширина носа лыжи в мм, вторая ширина талии в мм, третья ширина пятки, в мм.
Основной показатель геометрии лыжи - ширина талии. Чем шире талия, тем лучше лыжи подходят для внетрассового катания, лучше управляемость лыж на различной снеговой поверхности, легче лыжи всплывают в глубоком снегу. Чем уже талия лыж - тем легче они входят в поворот. Ширина носа и пятки лыж при этом обусловлены назначением и типом лыж. Особенно важным показателем при этом является соотношение ширины талии к ширине носа и пятки лыж. Это соотношение определяет радиус бокового выреза лыж.
Как отражается выбор ростовки лыж на катании?
- Более длинные лыжи - устойчивее, стабильнее на скорости и легче едут по целине. Длинные лыжи лучше подходят для "больших гор" и длинных, широких трасс.
- Более короткие лыжи - верткие, легче поворачивают на склоне, легче идут по жестким, лединистым склонам, легче идут по неровной, бугристой трассе.
- Короткие лыжи подходят для катания на коротких подготовленных склонах - успеешь сделать больше поворотов.

2.3. Рокер

Рокер - это ранний подъем лыжи от мыска (хвоста) к центру. Рокер сочетается с традиционным весовым прогибом в центральной части лыжи для обеспечения надежного держания лыж на жестких склонах и повышения стабильности. В общем случае, чем длиннее зона рокера, тем лучше лыжа работает и плавает в целине, и тем маневреннее и универсальнее на любом снегу. Чем короче зона рокера, тем лучше лыжа ведет себя в скоростных поворотах и жесткой трассе. Рокер бывает как на передней, так и на задней части лыжи. Различают шесть основных типа рокера:

Рейсовый рокер 2.jpg

Race rocker - длина переднего рокера 5%, заднего рокера нет. Применяется в спортивных лыжах

Трассовый рокер 2.jpg

Piste rocker - длина переднего рокера составляет 10%, заднего рокера нет. Применяется в трассовых не спортивных лыжах

Алл-маунтин рокер 2.jpg

All mountain rocker - длина переднего рокера составляет 10-20%, заднего рокера - 0-10%

Фрирайдный рокер 2.jpg

Freeride rocker - длина переднего рокера составляет 20-30%, заднего рокера 10-15%

Паудер рокер 2.jpg

Powder rocker - длина переднего рокера составляет 30%, заднего рокера 20-30%

Парковый рокер 2.jpg

Park rocker - длина переднего и заднего рокера одинаковы и составляет 10-20%

2.4. Вес

Вес лыжи - характеристика лыж влияющая на их управляемость. Чем меньше вес лыж, тем требуется меньше усилий, чтобы перекантовывать лыжи. Также меньший вес повышает  их выброустойчивость. В настоящее время используются такие технологии по снижению веса, как сотовая структура носка и пятки лыж, применения сердечников из легких пород древисины.

2.5. Виброустойчивость

Свойство конструкции, определяющее ее возможности поглощать колебания, возникающие при движении лыж; улучшает контакт лыж со склоном, увеличивает стабильность лыж, повышает качество управления лыжами; техническое исполнение – различные элементы, встроенные в конструкцию горной лыжи или наложенные на нее.






Комментарии В Контакте

Комментарии в Facebook

Закрыть
ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС
Введите текст
Ваши контакты
Нажимая "Отправить", я принимаю Пользовательское соглашение